Por Manuel Gutiérrez.
La palabra fracaso es consustancial a temas de aeronaútica, tales como el grado de aviación, aeropuertos, como el AIFA y en materia de aviones nada representa mejor las pifias que el avión 787 Boeing, destinado a viajes de largo alcance, para realizar giras y asistencia a eventos en que se promoviera la presencia de México.
Un modelo de avión que todos observamos volar por los 787 Dream Linner, en manos de Aeroméxico para vuelos internacionales principalmente. De los grandes aparatos, se puede decirque es uno de los más pequeños, pero habilitado para el largo alcance no es un 777.
Y no lo comparen con el Fuerza Aérea Uno, de los Estados Unidos, que es un 747 Jumbo mayor, más equipado y una oficina y centro de mando para crisis mundiales de los Estados Unidos.
La leyenda comenzó cuando el aparato adquirido por Calderón a instancias del Departamento de Estado que sugirió que México y la presidencia tuvieran un aparato apto, cómodo de largo alcance ya no le alcanzó a Calderón, pero Peña si lo uso en sus viajes exitosos a Europa, a reuniones de grupos de presidentes y conferencias de Asia de la Cuenca del Pacífico, etc.
La ventaja de ese aparato difamado por populismo, defendido por quieren lo conocieron y volaron en él, como Carlos Marín, de Milenio, era que el presidente podría dormir en una cama y tener una regadera para un breve baño y descender con una imagen apropiada al llegar al extranjero.
Los empresarios y periodistas, políticos de todos los signos que volaron en él, daban ve de asientos cómodos, acabados de buen gusto y era mismo que un Boeing 737 sólo un poco más panzón,porque hay versiones actuales del 737 que son más grandes, no era una nave del espacio sideral.
Aeroméxico se equipó con estos aparatos porque dos años sufrieron la ausencia del 737 que se reconfiguró su diseño de computadores de control del aparato, luego de un percance en compensación, les pasaron Dream Linner. Pero le cayó mal Aeroméxico al presidente, así que nunca les ofertaron nada.
Nada del otro mundo, salvo que la 4T es verdaderamente enana en materia de aviación, se les fueron 4 años y medio para venderlo. Pero vender es obtener ganancia o de menos recuperar lo que un bien cuesta, en realidad lo “remataron” sin considerar que todavía lo deben 10 millones de dólares les faltarán para el finiquito si no es que más, porque su evaluación reciente era por 150 millones de dólares.
Un aparato de 220 millones de dólares, desde nuevo, que estuvo parado por capricho. Una operación envuelta en declaraciones opuestas. Hace evidente la necesidad de Transparencia.
Quisieramos conocer por medio de Transparencia, cuánto gasta el Secretario de Relaciones Exteriores, Don Marcelo Ebrad, en sus viajes a Sudamérica, a Norteamérica, a países del medio oriente, e incluso del lejano oriente, como China, Japón, etc. por ello no les gusta que exista este beneficio para sociedad mexicana que requiere que su gobierno deje la opacidad.
Ebrad no se está paseando como el general “Chencho el Volador”, (Luis Crescencio Sandoval, Secretario de la Defensa, que viaja con su familia extendida, a Italia, Estados Unidos.
Se hospedan en los mejores hoteles, van a los centros comerciales más lujosos, y va de shopping usando en ocasiones los aviones de la FAM que trasladan a su parientela, pero no son iguales son diferentes y más caros. Vagón de tren privado de primera clase en Italia…vaya con el angelito y sus aires de sangre azul, perdón guinda de Morena. AMLO declaró al respecto “Y qué”.
Ebrad pudo tener ese aparato a su disposición y economizar en tiempo y dinero, pero era tema tabú por la 4T que lo satanizó por demagogia. El mismo Reyezuelo López, uso mejor aviones comerciales en sus vuelos a los Estados Unidos, para mantener la imagen de líder austero en pobreza franciscana, que ni comparte su gabinete, ni su dorada familia.
Cualquier funcionario de Morena, renta en tiempos electorales jet privado para estar presentes en la lucha por conservar el poder. Entonces, los aviones son necesarios para el Estado, no un lujo absurdo. Pero López vendió esa idea, luego de ofertarlo, lo rifó sin entregarlo. Lo hizo un signo de infamia para los tontos, privándose a la 4T del beneficio.
El avión maldito iba de Herodes a Pilatos, lo estacionaron en Los Angeles, y para justificar la baja de precio, salieron con que “tenía desde el inicio una falla de origen” lo cual es una mentada de madre para Boeing y para cualquier industria aeronaútica de prestigio.
Una falla que ponga en riesgo la seguridad de uno de sus aparatos es atendida, incluso llegaron al recall o llamado total de todos los 737 del mundo, así que esa mentira es burda. Creen que fuera de México todo es Cuautitlán.
Eso debió suceder en los primeros seis años de servicio a Peña ese avión le devolvió la confianza del panzazo que sufrió en un 727 viejo y rentado, en la pista de Tabasco.
La idea que harán dos hospitales con ese dinero, tiene muchos puntos en contra para sostener esa iniciativa. La primera es que no les alcanza, pero es deseo de hacer propaganda. La segunda es que se adeuda una cifra similar a la SEDENA por mantenimiento del aparato, aunque mucho se le dió en los Estados Unidos.
¿A dónde irá al dinero? Ya sé, a Probeisbol y los Olmecas o será para el ejército. Pero creo que sólo lo verán pasar al extranjero por no saber cumplir contratos y una operación de arriendo con opción a compra.
En el mar de confusiones, aparece claramente, que la solución del Tlatoani Azteca López, era deshacerse del aparato, sin importar la pérdida de recursos, un mal vendedor.
Esa negligencia en el manejo del dinero, genera responsabilidades administrativas y hasta penales, pero el Tlatoani es inmune. Por eso no quiere que exista la Transparencia, la rendición de cuentas ni el derecho a proteger la información.
Resulta absurdo que una aerolínea no lo comprara, pero nunca les fue ofertado en precio de remate, además de la cauda política que perseguía al aparato.
Pero era tan simple generar recursos con ese avión, sabiendo de aviación dado que hay escases de disponibilidad casi siempre.
Nuevamente es una derrota ocasionada por la captura que encajonó ese avión en perversiones dedicadas al aplauso fácil.
Los números, tampoco se les dan. Deben 100 millones de dólares y ganan 90….entonces es menos, aunque digan que es más. Y lo vendieron 60 millones de dólares por debajo de su valor.
Ahora, el avión fue tasado por la ONU considerando que era un avión usado, con 6 años de servicio, 4 de estar parado por berrinches, por un organismo especializado.
Una megatontería de nueva cuenta y no habrá dinero para esos hospitales anunciados, como tampoco lo hay para el abasto suficiente de medicinas y para siquiera estar a la par del extinto Seguro Popular, con su fondo de gastos catastróficos, salvó a miles de familias que quedar en la ruina por servicios urgentes,
Por ejemplo un mes de terapia intensiva para algún familiar o recién nacido. Los neoliberales eran mejores administradores, y menos corruptos que estos fariseos.
Triste historia, cuando se ha creado SEDENA Corporation, la empresa más importante del sexenio en manos de los militares, que ya vendrán con sus nuevos aviones a crear una aerolínea que competirá deslealmente con el sector privado.
Lo dicho, para error, la aviación, como el AIFA que se les cae la pretendida reubicación de la carga, porque no estaban listos para procesar la documentación, de tal manera que la carga, se traslada por tierra al Aeropuerto de la CDMX en otra mega tontería que se hizo notar con el aterrizaje fingido de un avión de DHL.
El General Isidoro Pastor, anuncia avances por todas partes, pero luego de unos días se les caen por mala planeación, falsedad, o simple negligencia. Doloroso, por cierto, el dinero obtenido por la venta del avión tampoco cubre los con los 90 millones de dólares el costo del subsidio al AIFA en su primer año de operación, lo vendido no los sacará de ningún apuro.
Muchos gastos, poco dinero, y deudas gravitando, eso es lo que voló en torno al avión que se ir a una atrasada república de Asia Central, Tayikistan, antes satélite de la URSS que busca tener un medio para salir al mundo y venderse para tener prosperidad e inversión, motivo por el cual se adquirió ese avión en México, en que iban a viajar delegaciones, empresarios, funcionarios, buscando promover al país, pero nunca pensaron que íbamos a caer en manos del populismo simplón de la 4T con su poder de hacer kks todo lo que toca.
Hasta un país, muy por debajo de nuestro sitio en la economía mundial, notó los huaraches y se llevó una ganga…incluso se asegura que es un narco-estado cuyos ingresos son por el tráfico de drogas, por lo que lavaron dinero con la compra, que tal…
La nueva administración, después del 2024, tendrá que comprar otro aparato con capacidad de largo alcance, porque será capaz de salir al exterior y romper la jaula interna que ha creado este sexenio inmovilizador, porque lo demanda el mundo actual, después de todo el símbolo que era, quedó superado, las perdidas serán para el país lo que sí queda claro las cuentas y declaraciones ligeras solo pretenden ocultar el hecho real: México perdió dinero a lo tonto, otra vez,
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