Por Manuel Gutiérrez
Niki Lauda ha ingresado ya a la inmortalidad, y también a la gran historia de la F-1, tiene una película llamada “Theuntold history” sobre su regreso del infierno a las pistas, luego de su flamígero accidente en 33 dias, que debe valer la pena como testimonio fílmico de esa titánica lucha, pero la verdadera historia no contada, es de amor, gracias al apoyo de Marlene Knaus.
En la turbulencia de la F-1, se daban sobre todo antes muchos lances pasionales, y dramas de todo tipo. El piloto llamado nazi, soldado, káiser, rata, etc. por James Hunt, a la postre gran amigo de Niki Lauda, fue inmortalizado y llevado a la mente de millones por la cinta de Daniel Brhul y Chris Helmswort, “Rush” en que se detalla de alguna forma la vida de ambos pilotos que fueron por tangentes distintas.
Sin embargo, en un casting muy afortunado, se confirió a Alexandra Maria Lara, el papel de Marlene Knaus, que aparte fue también modelo, no involucrada en escándalos, marcó tendencia y le apodaron “It Girl” “La chica”. muy bien tratado tanto por el parecido como por la forma en que ambos se entendieron. Lauda por amor, a su pareja, y a su vida, -no hay amor, sin vida- sacrificó el riesgo de la carrera de Japón en Suzuka, dejando el camino libre al temerario Hunt.
La cinta de Ron Howard, (2013) que ganó un premio Bafta, para mi vale un Oscar, y Brhul un Globo de Oro, como actor de reparto es preciosa, la repito cada que la pasan. El cortejo de Lauda con Mariana, su apoyo permanente hasta el últimodía de su vida, fueron sin duda pinceladas románticas que hicieron que el frío piloto que media los riesgos, que cuantificaba el porcentaje de exposición a un razonable 20% de vida y máquina, para ganar una carrera.
Lauda encontró el complemento emocional, el apoyo afectivo en Marlene, a la que tributó un no campeonato, pero si el deseo de vivir, y es el trato fino de la cinta de Howard, descubre al hombre, y luego al piloto. Los aficionados reaccionan no a su belleza para rescatarlos en la carretera, sino a la fama del piloto de Ferrari, entonces. Luego Lo pone a correr en para convencerse de que si era lo que decían, luego de observar que Lauda, en las calles manejaba con precauciones de viejito.
El apoyo de Marlene, la obsesión que lo hizo caer en la pasión de las carreras ganadas en forma riesgosa, fueron el aporte de Hunt. Ciertamente luego del accidente deNurburgring en 1976 en que quedó con el rostro desfigurado- no era precisamente bien parecido, pero quedó más feo- y sobre todo, la lucha para expulsar los tóxicos que invadieron sus pulmones, a base de dolor, de fuerza de voluntad, y de deseo de regresar a la competencia.
Mariana fue el soporte de Lauda, de su aceptación de su imagen deformada, surgió la aceptación de sí mismo. Lauda sobrepasó todo como en los tiempos caballerescos, pero por amor.
En un mundo pleno de vanidades, en que Suzie Miller, que se caso en la era de Hesket, con Hunt una supermodelo internacional, que mismo James no supo conservar, ni tratar, la perdió y se fue con Richard Burton, que se curó así de la perdida de Liz Taylor. Una bellísima mujer, triunfadora que no iba a dejarse opacar por el astro inestable de Hunt la representó la actriz Olivia Wilde.
Marlene en cambió era parte del gran mundo, pero aristocrática, con una cultura formidable, visitaba los mejores círculos de Austria e Italia. También, mostró una visión muy profunda de ver lo que era Lauda, lo leyó a la perfección, y aceptó ser discretamente, el otro motor de su triunfo.
La finalidad de Laura, era competir, ganar dinero, fama, consolidar una fortuna que su familia de financieros creyeron que sería un don nadie, al dedicarse a las carreras, pero por encima de todo, estaba el triunfar por la cercanía de Marlene.en 1975 Marlene por cierto desbanco a la novia eterna de Lauda, Mariella Reinninghaus, pese a tener 8 años de noviazgo. Fue verídico cuando Clay Regazzoni, le presento a Marlene, en casa del actor alemán Curt Jurgens, durante una reunión, como sale en Rush.
La segunda esposa de Laura, lo atrapó volando. Era azafata de Air Lauda, Birgit Wetzinger, en 2008. Con Marlene, tuvo dos hijos Mathias y Lukas, el primero piloto de carreras, pero no alcanzó los lauros de su padre. El segundo se desempeña como administrador de bienes.
Birgit le dio gemelos, Mia y Max y también resultó una pareja estable a decir verdad. La fortuna se dividió en forma razonable, e incluso -pillo Niki- resultó que reconoció a un hijo de una relación extramarital, -Y eso que tenía cara de rata- de nombre Christoph.
Marlene, siempre fue discreta de los medios. En 1991 se separó “civilizadamente”. Finalmente ambas mujeres lo apoyaron en Zurich, a Lauda, en su lecho de muerte. Marlene vive en Ibiza en cómoda situación. ¿ Cuál lo habrá amado más? Cuentan que Niki que estuvo pendiente de la historia de Rush todo el tiempo, cuando vió a Lara, gritó en forma espóntanea, “¡Marlene, Marlene!” se reprodujo con enorme exactitud el encanto de Marlene real en la película.
La cinta absorbe en el dramatismo de las carreras, y hace de la segunda historia un simple fondo anecdótico de color, pero al leer sobre Lauda, descubrí, que ese es precisamente su gran triunfo, el haber mantenido toda su vida, un amor que supo marchar a la velocidad de su vida pero las cosas buenas no duran para siempre. Lauda tuvo dos hijos con ella, pero se divorcio y contrajo segundas nupcias. Cuando vinieron los días finales, Marlene con mucha clase volvió para apoyar con la esposa oficial a Lauda en sus días de agonía.
De hecho la historia comienza con el duelo personal con Hunt, pero pierde de vista que Lauda pasó a otro estadio. El del amor. Hasta sus últimos días, todavía fue asesor de Mercedes, y aparecia al lado de Toto Wolf que lo consideraba un respetado consejero, y siguió disfrutando las carreras, las victorias, la emoción.
Estaba vivo, pero vivía por otra persona. Rebaso la rivalidad y por ello se reconcilió con Hunt, al que finalmente convirtió en su amigo, y tal vez el anti-piloto en el modo de ser, que más lo influencio en su vida, en un ambiente sereno, elegante, de emociones inteligentes y finalmente triunfos personales construidos en pareja.
Las buenas emociones pueden ser el mejor estimulante para competir, para realizar y para triunfos compartidos. Esa es la historia no contada, que con la venía quise tocar este día. Esto aparece en Celeb True, una de mis fuentes de este artículo.
Ahora, vamos a la costumbre para no perderla: Niki fue campeón mundial en 1975, subcampeón en 76, el año de Hunt, regresó al título en 1977 y nuevamente en 1984. Cuarto lugar en 74 y y 78. Su primera victoria fue en España en 1974 y su ultimo triunfo activo como piloto en 1985 en el Gran Premio de los Paises Bajos. Su película de UntoldHistory fue hecha en 2014, por Hannes M. Schalle, con guión de Guhtner Mitterhuber la reseña dice que explica a detalle todo desde como ocurrió el accidente, a como luchó por recuperarse. Lauda, pasó a ser efectivo piloto de aviación privada, y fundo una aerolínea llamada Air Lauda, comercial y de turismo, enfocada a asistir a las carreras de F-1.
Marlene se desmayó cuando lo sacaron del carro y vió su rostro quemado, realmente no era tan feo, antes del accidente. En la historia no contada, de su película participan David Coulthard, y muchos otros pilotos de F-1 dando testimonios reales.
Los contenidos, expresiones u opiniones vertidos en este espacio son responsabilidad única de los autores, por lo que A Fondo Jalisco no se hace responsable de los mismos.
