Por Pancho Lodi
Un fin de semana muy exitoso para el automovilismo Mexicano que no para de tener buenos resultados, esta vez las prestigiadas 24 horas de Le mans veía una vez más ondear la bandera Mexicana en el podio, esta vez Roberto González en la categoría LM P2 junto a Antonio Félix Da Costa y William Stevens, lograban el primer lugar de la categoría. Para los otros Mexicanos Como Memo Rojas Jr. y Esteban Gutiérrez, la carrera no les daría la satisfacción de un buen resultado.
En la Nascar Cup, la primera muy meritoria victoria para Dany Suarez, fruto de su arduo trabajo, donde a pesar de las dificultades nunca a perdido la motivación para enfrentar esta categoría tan complicada. Dany Suarez lograba una carrera espectacular, primero peleando lado a lado la primera posición que después la defendería con un manejo impresionante, limpio, preciso y muy rápido. Así Dany escribe con letras de Oro su nombre y el nombre de México en la NASCAR CUP ya que es el primer mexicano en ganar una carrera en este importante serial.
Copetin felicitando a su Compañero de Equipo al logra 1ero y 3ero en Road America Braden Eves
En F1 Bakú se presentaba con muchas esperanzas para el piloto tapatío. Checo demostrando desde el principio que esa pista se le da muy bien; aunque en la clasificación Leclerc mostraba lo rápido que puede ser logrando la posición de privilegio, Max tercero esto era muestra indudable de que Checo sigue evolucionando y fortaleciéndose en su punto débil, la clasificación. La arrancada brillante de Checo, pasa en un magistral rebase a Leclerc obteniendo así el primer lugar, hasta que en la vuelta nueve el Ferrari de Sainz, presenta una falla hidráulica que lo deja fuera provocando el Safety Car.
Daniel Suarez con la eufória del triunfo en Nascar
Curiosamente el equipo de Red Bull no llama a ninguno de sus pilotos a cambio de llantas, situación que Ferrari si aprovecha y mete a Charles por neumáticos; pero hacen una muy mala detención, el gato hidráulico se traba y no baja inmediatamente el auto. Charles empieza a ir muy rápido acercándose al equipo red bull que en la vuelta 15 después de un mensaje de Checo que decía, que tenía un desgaste fuerte en sus neumáticos traseros y que Max se le acercaba con mayor ritmo, el equipo le pide no pelear por lo que Max lo rebasa sin problemas. Aun así sin una pelea entre compañeros los de Red Bull perdían mucho tiempo contra Leclerc.
Roberto Gonzalez lider y piloto del proyecto ganador de las 24 horas de Le Mans
Para los aficionados de Checo la orden pareció como un baldazo de agua fría; pero siendo objetivos los tiempos de Sergio se desplomaban y pelear el puesto contra su compañero no beneficiarían a nadie en el equipo. Fue una orden de “GANAR GANAR” para el equipo austriaco, Los de red Bull empiezan a cambiar de neumáticos hasta la Vuelta 17. Primero Pérez cambia sus llantas; pero tiene una falla que hace más lenta su detención, en ese momento pierde el segundo lugar posteriormente en la vuelta 19 Max entraría por gomas nuevas, su detención también sería lenta aun que no tanto como la de Checo y Charles que había aprovechado muy bien el traer neumáticos más frescos lograba ponerse en primer lugar de la carrera. En la vuelta 20, la mala fortuna vuelve a tocar la puerta de Ferrari, una humareda que salía del auto de charles indicaba que era todo para el puntero de la carrera, así Max heredaba la primera posición, seguido de Sergio.
Checo no para de mejorar
A partir de ese momento, la carrera se volvió muy aburrida para los de la punta. Al final Sergio lograba la vuelta más rápida. Ante esta posibilidad de quitarle muchos puntos a Charles para el equipo Red Bull, este resultado era el mejor escenario posible, por un lado alejaba aun más al líder del Campeonato, Verstappen de Leclerc y a su vez posicionaba a Checo en el segundo lugar; además que conseguía para el equipo la mayor cantidad de puntos marcando ya en el campeonato de constructores en una fuerte ventaja. Desde mi punto de vista Red Bull, con el mensaje de no peleen, hace lo correcto, tanto por el contexto del campeonato, así como el desgaste y ritmo que mostraba Checo. Al campeonato aun le faltan muchas carreras donde todo puede cambiar; pero si Sergio Pérez quiere evitar este tipo de órdenes, su mejor posibilidad es que logre arrancar en primero y que Charles Leclerc esté en segundo; la otra posibilidad es que por mala suerte de Max pierda el liderato del campeonato y que Checo lo tome con una relativa ventaja, de otra manera las órdenes de equipo y el llamado a la prudencia entre los dos compañeros se seguirán dando.
Las buenas noticias no terminaron con la Fórmula Uno, la Nascar y los prototipos, ya que Salvador de Alba Jr. tuvo un excelente desempeño en la Indy Pro 2000 que se corrió en bello y muy rápido circuito de Road América. En la primera Carrera hace una súper arrancada y pasa del sexto al segundo lugar, puesto que defiende con uñas y dietes ante autos que habían sido más veloces en la clasificación. A pesar de su garra no podía soportar los embates de sus rivales que han tenido mejores autos casi toda la temporada aun así lograba un muy meritorio 4to lugar que lo dejaba con esa visión del podio cercano en su mente y del cual no renunciaría, así que para la segunda carrera una vez más logra hacer muy buenos rebases y ya conociendo más el circuito, empieza a hacer una defensa digna de estudiarse. Con mucho valor alargaba frenadas y cubría muy bien las trayectorias, eso mantuvo a literalmente una jauría detrás de él, al final la constante evolución y adaptación de el Copetin en esta categoría, se hacen con resultados peleados en pista. Un testimonio claro de su gran calidad de piloto y de las mejoras en el equipo.
Después de ver un fin de semana tan exitoso como este y ver la gran cantidad de talento en los pilotos mexicanos me pregunto ¿dónde están los patrocinadores? ¿Dónde están las empresas que quieren ver ligado su nombre al éxito? Las empresas como Sidral Aga Telmex, Soliq, Grupo Indi, Mecano seguramente le están dando ya la vuelta al mundo vinculando su nombre a valores como el triunfo y recompensa de enfrentar retos difíciles. Esperemos que con esto el apoyo al piloto mexicano crezca al mismo ritmo que sus buenos resultados.
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