Por Manuel Gutiérrez
La desconfianza de quiénes han negociado con Rusia, ha vuelto a tener justificación en la forma en que cumple sus ofrecimientos, cuando Europa que esperaba un buen flujo de gas, urgente para Hungría y para la industria de Alemania, solamente llegó una reducción, equivalente al 20% de la cantidad necesaria al gasoducto Nordstrom.
De nueva cuenta el presidente Erdogan, de Turquía ha vuelto a insistir en la liberación de los granos ya que como esperaba Ucrania, Rusia no ha permitido el flujo del grano a los países del mundo que demandan el alimento, como también hay una reducción de fertilizantes y productos relacionados con la producción de alimentos Ucrania alimenta gran parte del mundo.
Malas noticias para el mundo occidental, pero este endurecimiento que contraviene los acuerdos firmados por Rusia, es como un hábito. En México, recordemos el caso de Interjet, ya desaparecida por quiebra, propiedad de Miguel Alemán.
COMO FRACASAR EN LOS NEGOCIOS
Su error fue confiarse de lo que parecía una apertura rusa al mercado mundial con la venta del avión de pasajeros Sukhoi100 cuyo diseño era terminado en Venecia, y en que participaban en una “join venture” marcas de equipos de aviación, electrónica, y comunicación de diversos países de Europa, lo que hacía ver prometedor el asunto.
Los Alemán, creyeron y compraron 100 aparatos o por lo menos llegaron a ordenarlos. No llegaron a disponer de más de 50 aeronaves de ese tipo, pero ya en funciones descubrieron la realidad de los convenios con Rusia. Nunca llegaban los repuestos, que Sukohi prometía a la brevedad,pero que según eso los fabricaban en las entrañas profundas de Siberia como algo muy secreto.
La enorme inversión que Rusia si cobró a tiempo, obligó a Interjet a buscar repuestos y no los encontró en ninguna parte. Los aviones comenzaron a detenerse para las sesiones obligadas de mantenimiento pero no podían elevarse de nuevo.
Y comenzó la canibalización, de un aparato detenido comenzaron a tomar “prestadas” piezas para hacer volar a los otros, luego el hambre obligó a extender la canibalización… vino el descenso de la categoría aeronaútica uno a dos, en la que estamos e Interjet se las viónegras para desarrollar vuelos internacionales y sumados a otros factores se estrellaron.
Luego en la desesperación quiso vender los Sukhoi, incluso con las valiosas bitácoras de servicios, de remedios mexicanos, y de adaptaciones además de alertar a los posibles nuevos compradores sobre los puntos débiles. Pero las aerolíneas prefirieron Airbus o Boeing, incluso la brasileña Embraer, los aviones rusos solo los compran los rusos y sus cuates.
Sus tanques pesados son los más baratos y lo mismo puede decirse del Sukhoi 35 o del nuevo Mig. Pero loscompradores sufren para obtener repuestos, hacer válidas garantías, o recibir alguna compensación y muchos equipos los restringen para no estar a la par de Rusia.
La Marina Armada de México, se enganchó y compraron muchos helicópteros rusos Mi 17 con precio entre 14 y 17 millones por unidad, pero su vida funcional se complicó mucho, pérdidas de aparatos por accidentes, se les cayó uno en Oaxaca, muchos aparatos nunca recibieron refacciones y la Marina terminó por buscar otros productos en Europa y en Estados Unidos. Aún quedan algunos en servicio para el desfile.
La ultima tragedia fue en Monterrey para la FAM con el desplome de un avión Antonov cargado de personal y tanque lleno en el despegue y fue una bola de fuego, al fallar. Con eso dijeron adiós a los aviones rusos.
La Fuerza Aérea Mexicana, por ello ha optado por el Spartande Italia y hasta los Beechcraft Le Baron, en su caso los CASA de España modelo 235 bimotores muy versátiles por la Marina. El modo ruso es invitar a los mandos a las ferias en que asisten con sus productos, tratar a cuerpo de rey a sus invitados.
También las visitas a Rusia suelen el cierre de la venta, en que los invitados observan a los equipos con maravilloso rendimiento, pero Rusia es muy cautelosa en dar datos (secreto militar obvio) de percances, como es costumbre en esta industria en que se manejan cifras reales de producción,de venta o de promesa, así como el desempeño.
El Ejército Mexicano buscó los camiones Urales, decían que llegaban a donde fuera un tanque, de los que llegaron pocos al Ejército Mexicano, y no lograron ser leyenda, como en su tiempo los Dodge que sirvieron desde la segunda guerra y gran parte de la guerra fría.
En México llegaron jeeps rusos Lada a abrir el mercado, caros, terminados rústicos, muy espartanos de equipamiento, incluso incómodos, con la idea de “indestructibles” pero en la realidad la red de distribución, el servicio postventa, dejaron mucho que desear y la llegada de jugadores comoMercedes, la imagen de Jeep, no dieron mucho margen, aunque vendieron algunos en México, que son rarezas.
Países que están directamente bajo su influencia o que son clientes cautivos en su balanza de pagos con Rusia, son clientes. Sadam Hussein, en la guerra que era la madre de todas las batallas, comprobó sus misiles rusos Scud, eran simples tambos de lámina voladores, en tanto los misiles de crucero, los bombarderos y un castigo de fuego no visto de la segunda guerra mundial, los aniquilaron con todos los equipos rusos. Trato con Rusia en resumen, no es nada seguro.
Por ello habrá que esperar mucho más por los barcos graneleros ya que no salido ninguno, aunque el G7 presionaen ese sentido, buscando alternativas para el gas ruso a la parpero Rusia olvida que los combustibles tienen descensos de precios.
POR EL SUR
Rusia es triunfalista en Ucrania, en todo el frente del este y del sur, se libra una contraofensiva de Ucrania que sigue avanzando y sus informaciones constan en las redes internacionales que siguen cubriendo en este país, ya que fueron vetadas en Rusia.
El caso es porque el MI5 de Inglaterra ha comprobado que Rusia está echando mano de mercenarios, tanto de Siria que ya se había mencionado, como del Grupo Wagner, que tiene europeos cuya finalidad única es el dinero, y que eran empleados en operaciones irregulares por el Ejercito Zarista de Putin.
Pero ahora, son tropa de asalto, con protagonismo. Otro indicador es el uso de bombas de racimo, y que se emplearon en una parada de autobús de Ucrania. La bomba de racimo libera un conjunto de mini bombas que se dispersan en toda área, provocando una gran mortalidad.
Es uso de este tipo de bomba, aplicadas en los conflictos de la zona de los Balcanes, llegó a la ONU a considerarla comoarma de terror y prohibir su uso. Usarla contra civiles, permiten conjeturar que no les va tan bien, como dicen.
Las autoridades de la República Popular de Donetsk, (antes Ucrania) denunciaron durante la ofensiva de Ucrania, se atacó una cárcel en Yelenovka, con un total de 53 muertos.
El asunto es delicado murieron milicianos de Ucrania que eran prisioneros de guerra y a los que afectaron con “fuego amigo”. Kiev respondió acusando a Rusia de esa masacre,argumentando que sus fuerzas no emplearon artillería en ese punto. Ambas partes cruzaron acusaciones de este crimen de guerra.
Entre lo sobresaliente por los daños en un gran puente de 1.4 kilómetros, Antonivskyi sobre el río Dnieper, en la zona de Gerson, si bien sigue en pie, sufrió daños su uso para las fuerzas de Rusia, que antes lo controlaban.
Otra nota es el ataque a la hidroeléctrica de Kakhova, que han sufrido contra-ataques de Ucrania, paso que no hacerrado. Rusia está estancada en el oriente en la zona de Donbás, que representa un centro industrial, pero arriesga el sur.
Washington afirmó que Rusia ha logrado avances marginales en la zona de Bakhmut en que sigue la batalla. El problema es que se acerca el Otoño, y esto puede representar más problemas para el ejército invasor que para las fuerzas locales.
Rusia reportó en marzo sus bajas oficiales y argumentó que lleva 1 mil 351 fallecidos en combate y solo 3 mil 825 heridos, lo que resulta muy difícil de creer y no ha dado más reportes. Las estimaciones de Ucrania son de 40 mil muertos de las tropas rusas y enormes cantidades de equipos, blindados, artillería y aeronaves perdidas.
FRENTE NAVAL ADICIONAL
Como si lo Ucrania no bastara, ahora Putin anunció un plan de ejercicios militares (todos los hacen) pero en el territorio de las islas Kuriles, cuya soberanía reclama Japón, con despliegue de tropas y fuerzas aeronavales.
Esto va ocurrir entre el 30 de agosto y el 5 de septiembre, lo que motivado las protestas formales de Japón. Rusia indicó que contará con fuerzas de otros países.
Las Kuriles son una serie de 4 islas entre la península de Kamchatka, y la isla de Hokkaido, y que fueron ocupadas luego de la derrota de Japón en la segunda guerra mundial, un botín que ahora consideran “territorio inalienable de Rusia”.
En tanto Japón señaló que han ocupado ilegalmente este territorio japonés, mostrado una actitud firme de su gobierno en exigir sus derechos a Rusia. Esto aumentará la presión en el mar de Japón, Putin quiere más acción y más frentes de guerra, inoportunas maniobras porque el horno no esta para bollos.
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